직경 나사 차트: 미터법, UNC 및 번호가 매겨진 나사산 크기 설명

나사산 꼭대기를 가로질러 7.80mm를 측정하는 M8 스탬프가 찍힌 볼트는 결함이 아닙니다. ISO 965에 따라 6g 공차 범위의 M8 외부 나사산은 주요 직경에서 7.760mm만큼 작게 측정될 수 있습니다. 직경 나사 차트는 정확한 치수 목록이 아니라 정의된 공차 창과 쌍을 이루는 공칭 크기 표로 가장 잘 읽혀집니다. 정확한 값으로 취급되면 견적 데스크와 입고 검사대 모두에서 문제가 발생합니다.

다음 내용은 미터법, 인치 및 번호가 매겨진 직경 나사 차트를 살펴보고, 해당 차트가 의도적으로 생략한 내용을 설명하고, 도금이 실제로 얻을 수 있는 맞춤을 ​​어떻게 변경하는지 보여주고, 도면에 게시된 표에 포함되지 않은 크기가 필요할 때 수행할 작업을 다룹니다. 아래 수치는 표준 참고값이며 견적 및 입고 확인에 직접 사용할 수 있습니다.

직경 나사 차트가 실제로 알려주는 것

이러한 종류의 모든 차트에는 서로 호환되지 않는 여러 가지 직경이 혼합되어 있습니다. 열이 어느 것을 참조하는지 아는 것이 전체 게임입니다.

• 주요 직경: 외부 나사산의 능선을 가로질러 측정한 값입니다. 이는 사이즈 이름에 있는 숫자이므로 M8은 8mm를 의미합니다. 이는 표준 캘리퍼가 직접 도달할 수 있는 유일한 직경이기도 합니다.
• 피치 직경: 마루와 루트 사이의 중간에 위치한 가상의 원통입니다. 이는 내부 및 외부 나사산이 실제로 접촉하고 하중을 전달하는 곳이므로 주직경보다 맞춤 정확도와 피로 강도를 더 잘 예측할 수 있습니다. 많은 단순화된 차트에서는 이 열을 완전히 생략합니다.
• 단축 직경: 수나사 루트 직경, 암나사 태핑 드릴 선택 기준점.
• 태핑 드릴 크기: 거친 나사의 경우 주요 직경에서 피치를 빼서 추정할 수 있습니다. M8 x 1.25의 경우 8에서 1.25를 빼면 6.75가 되므로 표준 차트 항목이 6.8mm로 표시됩니다.

길이, 머리 스타일, 속성 등급 및 재료는 일반적으로 이 표에 없습니다. 직경별로만 주문하면 육각 머리나 소켓 머리, 8.8 볼트나 12.9 볼트를 받을 수 있지만 차트에는 경고할 내용이 없습니다.

미터법 일반 나사 직경 차트

미터법 거친 스레드는 수출 문의에서 가장 자주 인용되는 스레드 제품군입니다. 아래 표에는 거친 피치, 주요 직경, 일반적인 태핑 드릴 및 플랫 간 ISO 4017 육각 폭이 포함된 M3~M24가 나와 있습니다.

304 스테인레스 스틸 풀 스레드 육각 머리 볼트 이 304 스테인리스강 전체 나사산 육각 머리 볼트는 미터법의 거친 나사산 참조에 적합하며 표준 육각 치수의 M6–M20으로 제공됩니다. 제품보기 →

미세한 피치에는 자체 계산이 필요합니다. M10 x 1.25 또는 M12 x 1.25와 같은 설명선은 거친 기본값보다 작은 피치를 사용하므로 태핑 드릴은 그에 따라 변경되며 여전히 주요 직경에서 실제 피치를 뺀 값을 따릅니다. 미세한 나사산은 벽이 얇은 부품, 진동 어셈블리 및 미세한 예압 조정이 필요한 조인트에서 흔히 볼 수 있습니다. 가는 나사 작업에 거친 나사 드릴 크기를 적용하는 것은 모든 작업장에서 가장 시간이 많이 걸리는 가공 오류 중 하나입니다.

인치 및 번호가 매겨진 나사 직경 차트

#0부터 #12까지 번호가 매겨진 기계 나사 크기는 주요 직경에 대한 간단한 공식(0.060인치 + 0.013인치에 크기 번호를 곱함)을 따릅니다. 0.060 0.078 = 0.138인치를 제공하는 #6 나사의 경우. 1/4인치 이상의 크기는 대신 분수로 표시됩니다.

대략적인 UNC가 기본 가정입니다. 도면에서 UNF 또는 UNEF를 지정하면 스레드 수가 증가하고 스레드 깊이가 감소하며 태핑 드릴을 다시 계산해야 합니다. 미터법 M8과 인치 5/16-18은 주 직경이 대략 0.06mm, 8.00mm와 7.94mm로 다르므로 육안으로 분리하는 것은 불가능하지만 두 나사산은 서로 바뀌지 않습니다. 영국식 도면에서 크기 8 나사를 8mm 볼트로 읽는 것은 수출 작업에서 비용이 많이 드는 오독입니다.

직경과 머리 크기는 서로 다른 측정값입니다

직경 나사 차트의 수치는 나사산 직경이지 렌치 크기는 아닙니다. M10 볼트의 13mm 스패너를 사용하면 작동하지 않습니다. M10의 ISO 4017 플랫 간 너비가 16mm이기 때문입니다.

헤드 치수는 직경 자체보다는 지배적인 표준을 따릅니다. 동일한 M10 볼트는 ISO 4017에 따라 평면 전체에 걸쳐 16mm 너비를 가지며 이전 DIN 933 시스템에서는 17mm 너비를 갖습니다. 플랜지 볼트는 헤드 아래에 와셔와 같은 플랜지를 추가하여 나사산을 그대로 유지하면서 헤드 직경을 늘립니다.

미끄럼 방지 질감이 있는 10.9등급 아연 도금 플랜지 볼트 미끄럼 방지 베어링 면이 있는 10.9등급 아연 도금 플랜지 볼트; 나사산 크기와 별도로 헤드 치수와 플랜지 간격을 확인해야 할 때 유용합니다. 제품보기 →

베어링 표면에 미끄럼 방지 질감이 있는 10.9등급 아연 도금 플랜지 볼트를 사용하십시오. 스레드는 여전히 M 시리즈에 지정되어 있으며 차트는 수정 없이 그대로 적용됩니다. 별도로 확인해야 할 것은 플랜지 헤드 직경, 헤드 아래 필렛 반경 및 소켓에 사용 가능한 여유 공간입니다. 반대의 경우도 마찬가지입니다. 헤드 치수 표는 나사산 직경을 제공하지 않으므로 두 참조 자료를 별도의 문서로 참조하고 별도의 항목으로 인용해야 합니다.

나사 직경 측정 방법

1. 나사산 꼭대기에 캘리퍼스나 외부 마이크로미터를 사용하십시오. 뿌리까지 측정하면 소직경이 반환되고 대략 두 개의 스레드 깊이 언더사이즈를 읽습니다.
2. 머리 근처, 중간 길이, 끝 부분에서 판독합니다. 풀스레드 볼트는 수백분의 1밀리미터 내에서 반복되어야 합니다. 눈에 보이는 확산은 생크 테이퍼, 나사산 손상 또는 고르지 못한 도금을 나타냅니다.
3. 부분 나사산 볼트와 감소된 생크 볼트에서 생크를 별도로 측정합니다. 감소된 생크는 결함이 아닌 설계상 주요 직경보다 작으며 전단 용량 및 여유 공간 요구 사항이 변경됩니다.
4. 암나사는 꼭대기 부분에서 측정할 수 없습니다. 마이너 직경을 확인하거나 나사 게이지, 피치 게이지를 사용하여 사양을 확인하십시오.
5. 헤드의 경우 육각 헤드의 플랫 간 너비, 소켓 헤드의 모서리 간 거리, 플랜지 헤드의 헤드 직경과 플랜지 직경을 모두 측정합니다.

공차, 도금 및 생크 형태가 실제 핏을 변경하는 방법

차트 값은 시작점입니다. 세 가지 변수가 테이블과 손에 있는 부품 사이에 있습니다.

공차 밴드. 미터법 외부 스레드는 가장 자주 6g로 생산되고 내부 스레드는 6H로 생산됩니다. 6g과 8g의 두 M10 볼트는 실제 주요 직경 범위가 다르며 이를 혼합하면 조임 또는 느슨해짐이 발생합니다. M10만 적힌 검사 시트는 공급업체가 자유롭게 선택할 수 있도록 하며, 공급업체마다 다르게 선택할 것입니다.

도금 두께. 전기도금된 아연은 일반적으로 5~8마이크로미터 크기로 만들어지며 주요 직경이 0.02mm 미만으로 이동하는데, 이는 대부분의 조립품이 눈치채지 못한 채 흡수됩니다. 용융 아연도금은 크기가 다릅니다. 코팅은 측면당 40~80마이크로미터에 달할 수 있으며 나사산에 직접 추가됩니다. 이것이 바로 용융 아연도금 패스너가 일반적으로 8g으로 생산되거나 특수 목적으로 제작된 큰 틈새 나사산으로 생산되는 이유입니다. 해당 여유가 없으면 너트가 켜지지 않습니다.

생크 형태. 전체 스레드, 부분 스레드 및 감소된 생크 볼트는 동일한 주요 직경을 공유하지만 생크에서 다릅니다. 웨이스트 볼트의 축소된 부분은 주 직경보다 약간 아래에 있어 응력 집중이 낮아지고 긴 구멍을 통한 삽입이 용이해집니다.

8.8등급 부품나사 육각 볼트(축소형 생크 포함) 축소된 생크가 있는 탄소강 육각 볼트; 나사산 부분이 미터법의 거친 테이블을 따르지만 생크 직경을 별도로 지정해야 할 때 유용합니다. 제품보기 →

축소된 생크가 있는 등급 8.8 부분 나사산 육각 볼트가 명확한 예입니다. 나사산 부분은 미터법 거친 표준을 따르고 차트 항목이 직접 적용되지만 감소된 생크 직경은 자체적으로 도면에 지정되어야 하며 표의 M 값에서 추론할 수 없습니다.

차트에 해당 사이즈에 대한 항목이 없는 경우

M7 x 0.75, 1/4-28 또는 계단식 숄더 볼트를 요구하는 도면은 게시된 직경 나사 차트에서 찾을 수 없습니다. 이러한 사양은 완전히 다른 견적 및 리드 타임 논리를 따릅니다. 기존 다이를 수정할 수 있는지 아니면 새 다이를 절단해야 하는지 결정하기 전에 주요 직경, 피치, 공차 등급, 평면의 헤드 너비, 재료 및 표면 마감을 모두 확인해야 합니다.

M3~M24 범위 내에서 표준 크기를 유지하면 리드 타임이 단축되고 단가가 낮아집니다. 부품이 실제로 해당 범위를 벗어나면 그 뒤에 있는 기능은 맞춤형 비표준 패스너 결정하는 요인이 됩니다. 광전지 장착 레일용 카운터성크 사각 넥 볼트, 자동차 조립용 널링 미끄럼 방지 휠 허브 볼트, 오일 라인용 중공 내부 스레드 볼트는 모두 표준 직경 차트의 범위를 벗어납니다.

15년 이상의 경험을 갖춘 공장, 6개 이상의 다이 스테이션 및 연간 3,800개 생산 능력을 보유하고 있습니다. 공장 배경 , 일반적으로 위의 6개 매개변수를 모두 한 번에 요청합니다. 하나를 빼면 다이를 수정해야 하므로 리드 타임과 비용이 모두 늘어납니다.

직경 나사 차트는 이 크기의 공칭 스레드 직경과 피치가 무엇인지에 대한 한 가지 질문에 대한 답을 제공합니다. 조인트가 얼마나 촘촘해야 하는지, 코팅이 환경에서 살아남을지, 헤드가 물리적으로 공간에 맞는지 여부는 대답하지 않습니다. 차트를 시작점으로 삼고 공차 대역, 도금 두께 및 헤드 형상을 항상 별도의 확인이 필요한 항목으로 취급합니다. 주문이 발송되기 전에 이 세 가지 사항을 확인하면 입고 검사 및 견적 수정 빈도가 눈에 띄게 줄어듭니다.