맞춤형 패스너: 비표준 볼트 및 나사를 올바르게 지정하는 방법

M8 x 40 육각 볼트는 조인트가 구체화될 때까지 거의 항상 맞습니다. 그립 길이가 22mm인 브래킷에 와셔와 잠금 너트를 추가하면 해당 볼트가 막힌 구멍에 들어가거나 알루미늄 주물 내부에 3개의 맞물린 나사산이 남게 됩니다. 문제에 연간 40,000개의 어셈블리를 곱하면 30센트 카탈로그 부품이 재설계, 스크랩 더미 또는 보증 청구로 변합니다.

맞춤형 패스너는 대부분의 구매자가 기대하는 것보다 더 자주 해당 유형의 문제를 해결하며 대부분의 카탈로그 페이지에서 제안하는 것보다 덜 자주 해결합니다. 결정은 네 가지 질문으로 귀결됩니다. 표준 부품을 수정할 수 있는지, 전용 툴링이 필요한 형상의 양, 실제 연간 볼륨은 얼마인지, 내식성, 피로 수명, 유체 통과 또는 변조 방지 등 조인트에 실제로 필요한 속성은 무엇입니까? 먼저 이에 답하면 맞춤형 부품은 대체하는 해결 방법보다 비용이 적게 드는 경우가 많습니다.

기성 패스너가 작동을 멈추는 곳

표준 패스너는 평균을 중심으로 설계되었으며 평균은 조립 라인에서 파손됩니다. 동일한 소수의 문제가 계속 나타납니다.

• 그립 길이가 일치하지 않습니다. 완전히 나사산이 있는 볼트는 전단 접합에서 전체 클램프 하중을 전개할 수 없는 반면, 나사산 길이가 잘못된 부분적으로 나사산이 있는 볼트는 클램프하기 전에 바닥에 닿습니다.
• 머리 형상 충돌. 캐스트 리브를 제거하지 않는 육각 헤드 또는 조립 스테이션에 드라이버가 필요한 소켓 헤드가 없습니다.
• 부식 페어링. 스테인리스 브래킷에 끼워진 아연 ​​도금 탄소강 나사는 습한 환경에서 갈바니 커플을 형성합니다.
• 유체 또는 케이블 라우팅. 오일 및 유압 라인에는 표준 볼트가 제공하지 않는 중공 생크가 필요합니다.
• 진동이 풀립니다. 카탈로그 잠금 기능이 사용 가능한 공간에 맞지 않으면 조인트가 느슨해집니다.

이들 중 어느 것도 이국적인 요구 사항이 아닙니다. 이는 부품 상자에서 조립하는 것이 아니라 조인트를 엔지니어링하는 순간 표면화되는 일반적인 제약 사항이며 수정은 일반적으로 새로운 고정 개념이 아닌 작은 기하학적 변화입니다.

세 가지 수준의 사용자 정의

맞춤형이라는 단어를 접하면 구매자는 새로운 금형과 6개월 프로그램을 상상하게 됩니다. 대부분의 맞춤형 패스너 작업은 세 가지 수준 중 하나에 속하며 각 수준에는 서로 다른 도구 및 리드 타임 프로필이 적용됩니다.

수정된 표준 부품

하나 또는 두 개의 치수 변경: 더 길거나 더 짧은 나사산 길이, 감소된 생크, 안전 와이어용 드릴 헤드, 가공 플랫. 다이가 이미 존재하므로 툴링 비용이 낮거나 0이며 리드 타임은 일반적으로 몇 주 단위로 측정됩니다.

제작된 부품

형상은 계단식 숄더 볼트, 레일 채널용 T자형 사각 헤드 볼트, 널링 플랫 헤드 휠 볼트 등 고객 도면에서 바로 나옵니다. 여기에는 전용 다이 또는 인서트 세트가 필요하며, 생산 시작 전 초도품 검사 보고서도 필요합니다.

애플리케이션별 재설계

때로는 패스너와 조인트를 함께 고려하여 세 개의 부품을 하나의 숄더 볼트로 교체하거나 용접된 스터드를 나사산 형성 나사로 변환합니다. 절감액은 패스너 송장이 아닌 조립 라인에 표시됩니다.

가격과 위험을 결정하는 사양 필드

견적을 요청하기 전에 이러한 필드를 단일 페이지에 배치하십시오. 대부분의 견적 지연 및 늦은 변경 주문은 이 목록의 누락되거나 모순되는 줄로 인해 발생합니다.

실제로 가장 큰 문제를 일으키는 두 가지 필드는 부분적으로 나사산이 있는 부품의 나사산 길이와 도금 부품의 코팅 두께입니다. 둘 다 설명하기 간단하고 추측하기에는 비용이 많이 듭니다. 습하고 염분이 많거나 화학적으로 활동적인 환경에서도 검토할 가치가 있습니다. 부식 방지 재료가 가혹한 환경에서 중요한 이유 재료 라인이 잠기기 전에.

공차, 툴링 및 주문 수량

맞춤형 패스너 가격은 강철 가격과 관련이 없는 세 가지 비용으로 구성됩니다.

• 압형. 주문 전체에 걸쳐 분할 상환되거나 한 번 청구되고 구매자가 소유하는 다이 또는 인서트 세트입니다.
• 설정 및 배치 크기. 모든 실행은 헤더의 설정 시간을 소비합니다. 금형 스테이션이 많아지면 여러 부품 번호가 생산 창을 공유할 수 있지만 작은 로트는 여전히 전체 설정을 흡수합니다.
• 보조 작업. 널링, 슬로팅, 드릴링, 중공 생크 태핑 및 도금 주기에는 각각 처리 및 검사 단계가 추가됩니다.

여기서는 이론보다 실제적인 기준이 더 중요합니다. 연간 수요가 수천 개이고 변경 사항이 한 차원에 관련된 경우 일반적으로 표준 부품을 수정하는 것이 비용과 리드 타임 모두에서 유리합니다. 해당 수준 이상이거나 두 개 이상의 차원이 중요한 경우 전용 다이가 보상을 시작합니다. 공차 콜아웃도 동일한 규율을 적용할 가치가 있습니다. 즉, 조인트가 실제로 작동하는 한계를 지정하고 나머지는 상업적 공차로 두십시오. 왜냐하면 장식적인 치수에 대한 엄격한 콜아웃은 아무것도 구매하지 않고 실시간 비용이 들기 때문입니다.

맞춤형 패스너가 비용을 버는 곳

세 가지 적용 영역은 패스너 공장에서 대부분의 비표준 작업을 생성하며 각 영역에는 맞춤형 형상이 제거되는 특정 오류가 있습니다.

태양광 설치 구조

PV 레일과 모듈 프레임은 벽이 얇으며 실외에서 25년 동안 지속될 것으로 예상됩니다. 천공된 납작 머리 육각 목 볼트, 레일 채널로 미끄러지는 담금질된 T자형 사각 머리 볼트 또는 등급 12.9 접시형 사각 목 쟁기 볼트는 모두 표준 육각 볼트가 할 수 없는 문제를 해결합니다. 토크가 가해지는 동안 회전을 방지하고, 모듈과 같은 높이에 위치하며, 일일 열 순환을 통해 클램프 부하를 유지합니다.

맞춤형 담금질 T자형 사각 헤드 태양광 볼트 광전지 장착 및 구조적 고정을 위해 설계된 이 맞춤형 M6 x 135mm 볼트는 PV 브래킷과 태양광 패널을 고정할 수 있습니다. 제품보기 →

자동차 및 전기자동차 부품

휠 허브 볼트, 측면 지지 브래킷 나사 및 미끄럼 방지 소켓 나사는 토크, 진동 및 도로 염분이 결합된 하중을 전달합니다. 슬롯이 있는 널링 플랫 헤드는 조이는 동안 고정하거나 고정할 수 있으며, 계단식 숄더 볼트는 동일한 작업에서 간격을 제어하면서 측면 지지 브래킷을 찾습니다.

아연 도금 미끄럼 방지 휠 허브 나사 진동 풀림에 저항하도록 설계된 플랫 헤드 또는 홈형 널링 디자인과 아연 도금이 있는 맞춤형 M10 x 28mm 탄소강 휠 허브 나사. 제품보기 →

오일 파이프 및 유압 연결

속이 빈 패스너를 사용하면 유체가 볼트 자체를 통과할 수 있으므로 추가 피팅과 잠재적인 누출 경로가 제거됩니다. 내부 나사산이 있는 속이 빈 육각 머리 볼트 또는 와셔 면이 있는 속이 빈 플랜지 볼트는 세 부분으로 구성된 연결을 단일 토크 조인트로 바꿉니다.

맞춤형 중공 육각 헤드 오일 파이프 볼트 파이프라인 연결용 M16 x 28 mm 탄소강 중공 육각 머리 오일 파이프 볼트; 사용자 정의가 가능하며 유체 통과를 위해 나사산을 만들 수 있습니다. 제품보기 →

툴링을 시작하기 전에 공급업체를 조사하는 방법

툴링은 맞춤형 프로그램이 성공하거나 실패하는 부분이므로 첫 번째 다이를 절단하기 전에 이러한 사항을 확인하십시오.

1. 프로세스 경로를 확인하세요. 부품이 헤드 가공되었는지, 기계 가공되었는지, 아니면 둘 다인지, 그리고 어떤 작업이 하도급이 아닌 내부에서 수행되는지 물어보세요.
2. 볼륨과 비교하여 용량을 확인하세요. 금형 스테이션, 프레스 시간 및 연간 생산량은 샘플 주문뿐만 아니라 견적을 받는 예측과도 일치해야 합니다.
3. 자료를 요청하고 증거를 마무리하세요. 열에 대한 밀링 인증서와 현실적인 공차를 갖춘 도금 두께 사양.
4. 첫 번째 물품 검사에 동의합니다. 거부 후가 아닌 실행 전에 임계 치수, 샘플 크기 및 보고서 형식을 정의하십시오.
5. 변경 프로세스를 설정합니다. 지명된 담당자, 문서화된 개정 내역, 엔지니어링 질문에 대한 서면 응답 시간을 통해 대부분의 최종 단계 분쟁을 예방할 수 있습니다.

통합 생산 및 무역 운영을 운영하는 제조업체는 작업 현장에서 이러한 질문에 직접 답할 수 있으므로 도면 수정과 수정된 견적 간의 루프가 단축됩니다. 이것이 어떻게 작동하는지 알고 싶은 구매자는 다음을 검토할 수 있습니다. 맞춤형 제조 공정 RFQ를 보내기 전에.

맞춤형 패스너는 다른 구성 요소를 선택하는 방식과 마찬가지로 조인트에서 바깥쪽으로 선택해야 합니다. 그립 길이, 재료 조합, 부식 노출 및 토크 경로를 먼저 정의한 다음 수정된 표준 부품, 인쇄용 부품 또는 전체 재설계가 어셈블리를 함께 유지하는 가장 저렴한 방법인지 결정하십시오. 이러한 사고 방식을 통해 툴링 예산을 줄이고 리드 타임을 예측할 수 있으며 패스너가 정확히 한 가지 작업을 잘 수행할 수 있습니다.